铁路紧固用的扭矩扳手是专门用来紧密控制螺栓和螺母锁紧力矩的***工具，力矩扳手也叫力矩扳手或力矩扳手，力矩就是力和间隔的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等罗纹紧固件时需要控制施加的力矩巨细，以包管罗纹紧固且不至于因力矩过大粉碎罗纹，所以用力矩扳手来操作。首先设定好一个需要的扭矩值***限度，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会拍发＂卡塔＂声响或者扳手连接处折弯一点儿角度，这就代表已紧固不要再加力了。
铁路紧固用的扭矩扳手使用注意事项以下几点要求：
1、不能使用铁路紧固用的扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
2严禁在力矩扳手尾端加接套管延伸力臂，以防损坏力矩扳手。
3、按照需要调节所需的扭矩，并明确承认调节机构处于锁定状况才可以使用。
4、使用力矩扳手时，应均衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
5、铁路紧固用的扭矩扳手使用完毕，应将其调至***小扭矩，使测力弹簧充实放松，以延伸其生存的年限。
6、应避免水分侵入铁路紧固用的扭矩扳手，以防零件锈蚀。
7、所选用的力矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致合，扳手开口过大易滑脱并毁伤螺件的六角，在入口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，***选活动扳手。
8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力效用在开口较厚的一边，这一点儿对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 ＂ 八 ＂ 字形，损坏螺母和扳手。
9、力矩扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的罗纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或罗纹连接件。
铁路紧固用的扭矩扳手图片
铁路紧固用的扭矩扳手规格型号
|
产品型号 (Model) |
测量范围 （N.m） |
分度值 （N.m） |
长度 （mm） |
重量 （KG） |
方榫 （in） |
| SGTG-5 | 1-5 | 0.1 | 253 | 0.38 | 1/4 |
| SGTG-10 | 2-10 | 0.2 | 253 | 0.38 | 1/4 |
| SGTG-25 | 5-25 | 0.5 | 302 | 0.55 | 3/8 |
| SGTG-50 | 10-50 | 2 | 412 | 1.2 | 1/2 |
| SGTG-100 | 20-100 | 5 | 458 | 1 | 1/2 |
| SGTG-200 | 40-200 | 7.5 | 550 | 2.1 | 1/2 |
| SGTG-300 | 60-300 | 7.5 | 650 | 2.1 | 1/2 |
| SGTG-450 | 150-450 | 10 | 685 | 2.37 | 3/4 |
| SGTG-500 | 100-500 | 10 | 700 | 2.37 | 3/4 |
| SGTG-760 | 280-760 | 10 | 835 | 4.2 | 3/4 |
| SGTG-1000 | 200-1000 | 12.5 | 1340 | 4.46 | 3/4 |
| SGTG-1500 | 300-1500 | 25 | 1750 | 7 | 1 |
| SGTG-2000 | 750-2000 | 25 | 1760 | 7 | 1 |
| SGTG-3000 | 1000-3000 | 50 | 2145 | 18.4 | 1 |
| SGTG-4000 | 2000-4000 | 50 | 2180 | 29.5 | 38mm |
| SGTG-6000 | 3000-6000 | 100 | 2250 | 47 |
48mm |
铁路紧固用的扭矩扳手订做客户须知：
1、订做要求：付款方式：先付30%的订金
2、出货前付清剩余70%的余款
3、我们是不收取***样板费
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